螺桿制冷壓縮機加減載的原理在于通過改變壓縮機內(nèi)部有效的工作容積，從而調(diào)節(jié)其實際輸氣量（制冷量）。這一過程的部件是能量調(diào)節(jié)滑閥（或稱為卸載滑閥）。

其工作過程如下：

1.滑閥結(jié)構(gòu)與位置：滑閥是一個可以沿壓縮機轉(zhuǎn)子軸線方向前后移動的部件，通常安裝在兩個轉(zhuǎn)子之間的下方（或側(cè)面）腔體內(nèi)。

2.加載狀態(tài)（滿負荷）：當需要制冷量時，滑閥被驅(qū)動到靠近吸氣端的位置。此時，滑閥完全關(guān)閉了其側(cè)面的旁通口（卸載口）。轉(zhuǎn)子的整個吸氣容積都被有效利用。吸氣過程中吸入的氣體，在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時被完全封閉、壓縮，然后排出。此時壓縮機的輸氣量。

3.卸載狀態(tài)（部分負荷）：當需要減少制冷量時，控制系統(tǒng)（通常是油壓系統(tǒng)，由電磁閥控制）驅(qū)動滑閥向排氣端方向移動一段距離。

*旁通口打開：隨著滑閥的后移，其側(cè)面的旁通口被打開。這個旁通口連接著壓縮腔和吸氣腔（或吸氣通道）。

*氣體回流：在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的吸氣過程初期，吸入的氣體仍然正常進入齒槽。但當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定角度（滑閥后移后形成的新的起始壓縮位置），部分原本應(yīng)被封閉壓縮的氣體，會通過打開的旁通口回流到吸氣腔。

*有效行程縮短：滑閥的后移，實質(zhì)上改變了壓縮過程的“起點”。它縮短了轉(zhuǎn)子用于有效壓縮氣體的工作長度（即有效行程）。只有滑閥移動到新位置之后吸入的氣體，才會被完全封閉并繼續(xù)壓縮排出。

4.能量調(diào)節(jié)結(jié)果：通過控制滑閥移動的距離，可以控制旁通口打開的大小和有效壓縮行程的長短。滑閥后移越多，旁通口開度越大，回流的氣體越多，有效壓縮的行程越短，實際輸氣量（制冷量）就越小。反之，滑閥前移（加載），則旁通口關(guān)閉，有效行程增長，輸氣量增大。

5.連續(xù)調(diào)節(jié)：滑閥的位置可以在有效行程（負荷，例如10%或25%）到有效行程（100%負荷）之間連續(xù)無級調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)制冷量的連續(xù)無級調(diào)節(jié)，使壓縮機的輸出能夠匹配實時的冷負荷需求。

總結(jié)來說：螺桿壓縮機加減載的原理是利用滑閥的軸向移動，改變壓縮腔的有效工作容積和旁通回流氣體量。加載時滑閥前移，關(guān)閉旁通，利用全部吸氣容積；卸載時滑閥后移，打開旁通，使部分吸入氣體回流，僅壓縮剩余部分氣體，從而減少有效輸氣量（制冷量）。這是一種、連續(xù)的能量調(diào)節(jié)方式。