高鐵道岔是一種使機(jī)車車輛從一條軌道轉(zhuǎn)移到另一條軌道的設(shè)備，它能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路線的分叉或轉(zhuǎn)線。根據(jù)其結(jié)構(gòu)分類，通常有固定式和可動(dòng)式兩種類型：**前者主要用于一般鐵路上，后者不僅用于車站與區(qū)間聯(lián)絡(luò)時(shí)可以活動(dòng)轉(zhuǎn).. 全文

<p>《海南渡線道岔品牌橫向評(píng)測(cè)》</p> <p>隨著海南自貿(mào)港建設(shè)加速推進(jìn)，鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容升級(jí)需求迫切，渡線道岔作為鐵路調(diào)度的核心設(shè)備，其品牌選擇直接影響運(yùn)輸效率與安全性。本次評(píng)測(cè)聚焦海南市場(chǎng)，綜.. 全文

道岔與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和.. 全文

復(fù)式交分道岔是一種鐵路軌道配件，它具有四個(gè)指向不同方向的鐵軌，可以連接兩個(gè)以上的線路。它的主要用途是增加列車通過(guò)的道口數(shù)量和減少不必要的停車次數(shù)，從而提高運(yùn)輸效率并降低成本。具體來(lái)說(shuō)： 1. 提高過(guò)車.. 全文