氣動(dòng)道岔是一種常用的鐵路信號(hào)設(shè)備，用于改變列車行駛的方向。它通過轉(zhuǎn)換兩組平行軌道來實(shí)現(xiàn)方向的變換而無需停止列車的運(yùn)行從而保證運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。作用如下： 1. 提高行車安全；2、節(jié)省運(yùn)營成本（如電力等）；.. 全文

盾構(gòu)道岔是一種用于改變隧道方向的特殊結(jié)構(gòu)。在盾構(gòu)隧道施工中，為了實(shí)現(xiàn)不同方向的掘進(jìn)，需要在合適的位置設(shè)置盾構(gòu)道岔。盾構(gòu)道岔由道岔體、滑板、支撐和固定裝置等部分組成，通過調(diào)整滑板的位置來控制隧道的方向。.. 全文

礦用道岔是一種重要的軌道設(shè)備，用于連接不同的鐵路線路。其安裝步驟如下： 1. 安裝前檢查：確保所有的零件齊全、無損壞，并按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量和定位。 2. 軌道準(zhǔn)備：清理軌道并平整，以確保道岔能夠.. 全文

司控道岔是一種用于鐵路運(yùn)輸?shù)牡啦碓O(shè)備，主要由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。它可以通過手動(dòng)或自動(dòng)方式來控制軌道的交叉和轉(zhuǎn)換，以便列車可以安全地駛?cè)氩煌木€路分支。具體來說, 司控道岔由轉(zhuǎn)轍器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部.. 全文