蝸輪減速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 可以取得比較大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。 蝸輪減速器蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲.. 全文

使用平面二次包絡(luò)蝸輪滾刀加工蝸輪。使用的方法與加工普通蝸輪的調(diào)整機(jī)床一樣，可以按照刀具的使用說明書的指導(dǎo)，十分方便的加工出標(biāo)準(zhǔn)包絡(luò)蝸輪來，蝸輪容易測(cè)定，蝸輪的分度精度好精度，齒形角的精度有保證，加工效.. 全文

替代德國(guó)減速器啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文

軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)是一種用于軋機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)裝置，使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)： 減速機(jī)應(yīng)安裝在軋機(jī)底座下方，確保穩(wěn)固支撐。 減速機(jī)的輸入軸應(yīng)與動(dòng)力源（如電機(jī)）相連，輸出軸應(yīng)與軋.. 全文