蝸輪蝸桿減速器結(jié)構(gòu)特點： 可以取得比較大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊。 兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。 蝸輪蝸桿減速器蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平.. 全文

蝸輪減速器的工作原理主要依賴于其內(nèi)部的兩個關(guān)鍵部件：主動軸（也稱為“蝸桿”）和被動齒輪（“蝸輪”）。當主動軸的螺旋線部分開始旋轉(zhuǎn)時，它會與固定在另一端的被動齒輪的斜面或斜槽產(chǎn)生嚙合。 .. 全文

漿葉形狀有兩頁式、三葉式、單層、雙層、框架式等多種選擇，減速機的出軸旋轉(zhuǎn)方向要求的是正反雙向傳動，不易選用渦輪傳動 全文

包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面潤滑角大，動壓油膜的形成及保持性好。由于包絡(luò)蝸輪蝸桿副具有上述特點，所以它在當今應(yīng)用普遍的五種蝸桿傳動中、以承載能力較大，傳動效率較高、使用壽命長而越來越得到廣大用戶的歡迎。 全文