

冷庫(kù)的工作原理是利用人工制冷技術(shù),通過(guò)制冷循環(huán)系統(tǒng)持續(xù)地從庫(kù)房?jī)?nèi)部移出熱量并排放到外部環(huán)境,從而在庫(kù)房?jī)?nèi)部創(chuàng)造并維持所需的低溫環(huán)境。這個(gè)過(guò)程基于熱力學(xué)第二定律(熱量不會(huì)自發(fā)地從低溫物體傳向高溫物體),需要消耗外部能量(電能)驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)做功。
其在于制冷循環(huán)系統(tǒng),主要由四大關(guān)鍵部件組成:
1.壓縮機(jī):系統(tǒng)的“心臟”。它將從蒸發(fā)器返回的低溫低壓氣態(tài)制冷劑吸入,進(jìn)行壓縮,使其變?yōu)楦邷馗邏旱臍鈶B(tài)制冷劑,為制冷劑循環(huán)提供動(dòng)力。
2.冷凝器:系統(tǒng)的“散熱器”。高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器(通常安裝在庫(kù)外),在風(fēng)扇或水冷的作用下,向外界空氣或冷卻水釋放熱量,自身冷凝成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。
3.膨脹閥(節(jié)流裝置):系統(tǒng)的“節(jié)流器”。液態(tài)制冷劑流經(jīng)膨脹閥(如熱力膨脹閥、電子膨脹閥或毛細(xì)管)時(shí),受到節(jié)流作用,壓力和溫度急劇下降,變成低溫低壓的液態(tài)(混有少量氣體)制冷劑。
4.蒸發(fā)器:系統(tǒng)的“吸熱器”。低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入安裝在冷庫(kù)內(nèi)的蒸發(fā)器(通常為冷風(fēng)機(jī)或排管)。在蒸發(fā)器內(nèi),制冷劑吸收庫(kù)內(nèi)空氣或貨物的熱量,沸騰氣化,重新變成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。這個(gè)過(guò)程持續(xù)吸收庫(kù)內(nèi)熱量,使庫(kù)溫降低。吸熱后的氣態(tài)制冷劑再次被壓縮機(jī)吸入,完成一個(gè)循環(huán)。
保溫與密封:為了維持低溫并減少能耗,冷庫(kù)的墻體、頂板和地面都采用保溫材料(如聚氨酯、擠塑聚)進(jìn)行隔熱,并確保門、穿墻管道等處的良好密封,地阻止外部熱量侵入和內(nèi)部冷量流失。
控制系統(tǒng):溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)庫(kù)溫,并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)根據(jù)設(shè)定的溫度范圍,自動(dòng)啟停壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)扇等設(shè)備,調(diào)節(jié)制冷量,維持庫(kù)溫穩(wěn)定。
總結(jié)來(lái)說(shuō),冷庫(kù)通過(guò)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷劑在密閉系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng),制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)氣化吸熱(制冷),在冷凝器內(nèi)液化放熱(散熱),不斷將庫(kù)內(nèi)的熱量“搬運(yùn)”到庫(kù)外,配合的保溫隔熱結(jié)構(gòu),終實(shí)現(xiàn)并維持所需的低溫儲(chǔ)存環(huán)境。整個(gè)過(guò)程的能量驅(qū)動(dòng)來(lái)源于電能。
大神們!麻煩回答一下活塞制冷壓縮機(jī)怎么看油位是否合適?
活塞制冷壓縮機(jī)只要視鏡里充滿泡沫,就表示油過(guò)量了,必須排出部分油了。這時(shí)您會(huì)看到的油位至少是視鏡中的7/8了。 全文
半封閉活塞開利壓縮機(jī)若電流過(guò)大,是否說(shuō)明質(zhì)量不行?
半封閉活塞開利壓縮機(jī)其實(shí)進(jìn)口跟國(guó)產(chǎn)基本沒(méi)區(qū)別了。因?yàn)楝F(xiàn)在的合資壓縮機(jī)內(nèi)部多數(shù)是進(jìn)口零件,如這款壓縮機(jī)的閥片是由瑞典鋼制成的。所以差別也不是很大的。 全文
6平方的冷庫(kù)用三相電還是兩相電好?
6平方的冷庫(kù)單相(220V)雖然能滿足5~6平米小冷庫(kù)的供電,但是冷庫(kù)因?yàn)榻?jīng)常使用的關(guān)系:機(jī)組處于頻繁啟動(dòng)的高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),導(dǎo)致用電量較大。所以還是建議用三相電。 全文
活塞制冷壓縮機(jī)油位低對(duì)壓縮機(jī)有什么損害? 急!急!急!
活塞制冷壓縮機(jī)在壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后,趁它還是熱的,應(yīng)立即在視鏡中觀察油位。不壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行,觀察的油位可能是油和制冷劑的混合物,這不能真實(shí)地反映壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)的油位。 全文
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