機場鋼結構網架除銹的性能特點

機場鋼結構網架作為重要的支撐結構，其表面銹蝕不僅影響美觀，更會降低結構承載能力與使用壽命。因此，、可靠的除銹作業(yè)至關重要。其性能特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 性與性： 機場鋼結構網架通常具有復雜的空間形態(tài)與節(jié)點構造，除銹工藝需具備的作業(yè)能力。噴砂除銹（如石英砂、鋼丸）和超高壓水射流除銹是目前主流方法。噴砂除銹利用高速磨料沖擊銹層，，能清除氧化皮、舊涂層及表面污染物，達到Sa2.5級甚至Sa3級的清潔度標準（ISO 8501-1），為后續(xù)涂層提供理想基面。超高壓水射流則利用水動力剝離銹層，尤其適用于對粉塵控制要求嚴格的機場環(huán)境，雖效率略低，但清潔度同樣優(yōu)異，且無固體廢棄物。

2. 表面處理質量要求高： 航空設施對安全性與耐久性要求極高，除銹后的表面需具備合適的粗糙度（錨紋深度）。噴砂除銹可通過磨料種類與粒徑控制達到40-100微米的錨紋深度，顯著提升涂層附著力。超高壓水射流雖清潔度高，但表面粗糙度相對較低，有時需配合磨料或后續(xù)處理以滿足涂層要求。

3. 安全性與環(huán)保性： 機場作為敏感區(qū)域，除銹作業(yè)必須嚴格控制粉塵、噪音及廢棄物。濕式噴砂、超高壓水射流及真空回收系統(tǒng)能有效抑制粉塵擴散，減少環(huán)境影響。同時，高空作業(yè)安全防護、設備防爆要求（尤其在油庫區(qū)附近）也是重要考量因素。

4. 成本與停機時間控制： 機場運營對停機時間敏感，除銹工藝需在保障質量前提下盡量縮短工期。機械化、自動化設備（如機器人噴砂）可提升效率，減少人工干預。此外，選擇長效防腐涂層體系（如環(huán)氧富鋅底漆+聚氨酯面漆），可延長維護周期，降低全生命周期成本。

5. 適應性： 針對網架節(jié)點、焊縫、角落等復雜部位，需采用小型噴或柔性水頭進行精細化處理，確保無死角覆蓋。對于局部銹蝕或維修區(qū)域，則可采用手工動力工具（如打磨機）進行補充處理。

綜上所述，機場鋼結構網架除銹工藝需兼顧性、高清潔度、安全環(huán)保性及經濟性，通過科學選擇除銹方法（噴砂或水射流為主）、嚴格控制表面質量、并配套長效防護涂層，方能有效保障結構安全與耐久性，滿足機場高標準運行需求。