螺桿壓縮機通過調(diào)節(jié)進氣量和內(nèi)部壓縮腔的有效容積來實現(xiàn)加卸載，以適應下游用氣量的變化，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定并實現(xiàn)節(jié)能運行。其控制部件通常是進氣閥（或加載/卸載電磁閥）和滑閥（容量調(diào)節(jié)滑閥）。

1.加載過程(Loading)：

需求增加/壓力下降：當用氣設備消耗空氣量增加，導致儲氣罐或管網(wǎng)壓力下降到設定的加載壓力下，控制系統(tǒng)發(fā)出信號。

進氣閥打開/電磁閥得電：加載電磁閥得電（或進氣閥執(zhí)行機構動作），打開進氣通道。

滑閥復位（全負荷位置）：對于具備滑閥調(diào)節(jié)的壓縮機，此時滑閥通常處于“全負荷”位置，即壓縮腔的有效容積。

全量吸氣與壓縮：空氣通過完全打開的進氣閥被吸入主機。陰陽轉子嚙合旋轉，將吸入的空氣封閉在齒槽形成的壓縮腔內(nèi)，并隨著轉子的轉動，壓縮腔體積逐漸減小，空氣被壓縮。

壓縮氣體輸出：被壓縮至額定壓力的空氣被持續(xù)排出，進入后冷卻器和儲氣罐/管網(wǎng)，系統(tǒng)壓力開始上升。

2.卸載過程：

需求減少/壓力上升：當用氣設備消耗空氣量減少，儲氣罐或管網(wǎng)壓力上升到設定的卸載壓力上，控制系統(tǒng)發(fā)出信號。

進氣閥關閉/電磁閥失電：卸載電磁閥失電（或進氣閥執(zhí)行機構動作），關閉主進氣通道。這是卸載的關鍵步。

滑閥移動（減載位置-可選）：對于具備滑閥調(diào)節(jié)的壓縮機，控制系統(tǒng)可能同時指令滑閥向“減載”方向移動，減小壓縮腔的有效容積（部分卸載）。有些設計在卸載時滑閥不一定移動（全卸載）。

停止吸入新氣：由于進氣閥關閉，主機停止吸入新的空氣。

內(nèi)部循環(huán)或壓縮：主機仍在旋轉：

全卸載：常見的方式。關閉進氣后，主機內(nèi)部僅對已吸入的少量空氣進行壓縮（通常通過內(nèi)部泄放通道），或者建立內(nèi)部循環(huán)，幾乎不做有效功。此時主機消耗的功率主要用于克服機械摩擦和維持轉速（約為滿載功率的15%-35%），輸出氣量為零或接近零。

部分卸載：通過滑閥移動，減小了參與壓縮的有效容積。主機仍在吸入空氣，但吸入量和壓縮量都減少了，輸出壓力維持，但流量降低。這種方式能更精細地匹配需求，但效率通常不如全卸載停機（如果頻繁啟停允許）。

維持待機：壓縮機處于低功耗運行狀態(tài)，隨時準備在壓力下降時重新加載。