當你計劃通過集裝箱運輸貨物時，通常最關注的是基礎運費（海運費或鐵路運費）。然而，在實際操作中，“運費”僅僅是總成本的一部分。國內集裝箱運輸鏈條長、環(huán)節(jié)多，涉及港口、碼頭、堆場、車隊、代理等多個主體，每個環(huán)節(jié)都可能產生名目繁多的雜費（也稱為附加費或操作費）。了解這些雜費對于準確預算和控制物流成本至關重要。

以下是一些常見的國內集裝箱運輸雜費：

1.港雜費(PortCharges)：

*這是港口或碼頭向貨主或承運人收取的綜合服務費。它通常覆蓋了貨物在港口范圍內的一系列基礎操作成本，包括但不限于：

*碼頭操作費(TerminalHandlingCharge-THC)：這是最大頭的一項，指集裝箱在碼頭（裝貨港和卸貨港）進行裝卸、堆存、搬運等操作所產生的費用。雖然名為“碼頭操作費”，但通常由貨主承擔。

*文件費/單證費(DocumentationFee)：處理提單、艙單、設備交接單等運輸單據(jù)的費用。

*安保費(SecuritySurcharge)：為保障港口和貨物安全而收取的費用。

*港口建設費/港建費：用于港口基礎設施建設和維護的政府性收費（部分港口可能已取消或調整）。

2.單證及服務費：

*訂艙費(BookingFee)：向船公司或貨代預訂艙位時可能產生的服務費。

*提單費(BillofLadingFee)：簽發(fā)正本提單的費用。如果需要電放提單（TelexRelease），也會產生電放費。

*換單費(D/OFee-DeliveryOrderFee)：在目的港，收貨人需要憑提單換取提貨單(D/O)才能提貨，此過程產生的費用。

*報關報檢費(CustomsDeclaration&InspectionFee)：委托報關行向海關和檢驗檢疫部門辦理貨物進出口申報、查驗手續(xù)的費用（如果運輸涉及進出口環(huán)節(jié)，但即使是純內貿，某些特殊貨物也可能需要報檢）。

3.集裝箱相關費用：

*設備管理費(EquipmentManagementSurcharge-EMS)：船公司為管理和維護集裝箱設備（如空箱調運、維修）收取的費用。

*鉛封費(SealFee)：集裝箱裝貨完畢后施加一次性安全封條的費用。

*提箱費/落箱費(ContainerPick-up/Drop-offCharge)：在指定堆場提取空箱或歸還重箱/空箱時，堆場可能收取的操作費。

*修箱費/洗箱費(ContainerRepair/CleaningFee)：如果集裝箱在運輸過程中損壞（超出正常磨損）或歸還時內部不清潔（有殘留物、異味等），貨主需要承擔相應的修理或清洗費用（即“污箱費”）。

*滯箱費/超期使用費(Demurrage&Detention-D&D)：

*滯箱費(Demurrage)：集裝箱在碼頭/堆場免費堆存期（通常船公司提供幾天免費期）過后仍未提走，產生的超期堆存費。

*超期使用費(Detention)：集裝箱被貨主/車隊提離碼頭/堆場后，超過免費使用期（船公司規(guī)定的免費使用天數(shù)）仍未歸還空箱，產生的租金。

4.內陸運輸附加費：

*壓車費/壓車損失費(DetentionChargeforTruck)：集裝箱卡車在裝貨點或卸貨點因等待裝/卸貨時間過長（超出合同約定的免費等待時間），車隊向貨主收取的車輛滯留補償費。

*燃油附加費(BunkerAdjustmentFactor-BAF/FuelSurcharge)：雖然主要針對海運，但有時在內陸拖車運輸中，車隊也可能根據(jù)油價波動收取一定的燃油附加費（名稱可能不同）。

5.其他特殊情況費用：

*改單費(AmendmentFee)：提單等單證信息確認后需要更改時產生的費用。

*查驗服務費/掏箱費：如果貨物被海關或檢驗檢疫部門抽中查驗，需要將集裝箱拖到指定查驗場開箱檢查，由此產生的拖車費、場地費、人工掏箱/裝箱費等。

*特殊貨物附加費：如危險品、超重超限貨物、冷藏箱(需支付額外的電費或制冷服務費)等，通常會產生額外的操作費、申報費或特殊設備使用費。