新能源汽車的普及讓充電樁電費成為車主們關注的核心問題。那么，給愛車充電究竟要花多少錢？“友德充預約充電，谷電省一半”的宣傳又是否靠譜？我們來一探究竟。

一、充電費用的構成

充電費用主要由兩部分組成：

1.基礎電費：這是電網(wǎng)公司收取的電能本身費用，其價格受用電性質和時段影響顯著。

*家用充電樁（慢充）：通常申請居民用電或合表電價。這是最經(jīng)濟的選擇，尤其是能享受峰谷電價的地區(qū)。

*公共充電樁（快充/慢充）：屬于工商業(yè)用電性質，基礎電價本身就比居民用電高不少。

2.服務費：這是充電樁運營商（如特來電、星星充電、國家電網(wǎng)等）為提供場地、設備維護、平臺運營等收取的費用。服務費差異較大，通常在0.4元-0.8元/度之間浮動，甚至更高，是公共充電成本高的主要原因。

二、電費價格范圍概覽（以基礎電費為例）

*家用充電樁（居民峰谷電價）：

*峰電：較高，一般在0.5元-0.7元/度左右。

*平電：中等。

*谷電：最低！通常在0.3元-0.4元/度左右（甚至更低，如上海深谷約0.25元）。這是“省一半”的關鍵所在。

**(例如：北京居民用電一檔谷電約0.31元/度，峰電約0.48元/度；上海居民用電谷電約0.33元/度，峰電約0.64元/度)。*

*公共充電樁（工商業(yè)電價+服務費）：

*基礎電費本身就可能在0.7元-1.0元/度甚至更高。

*加上服務費后，總價普遍在1.2元-2.0元/度區(qū)間?？斐錁锻ǔ８F。

三、“友德充預約充電，谷電省一半”的解讀

1.核心策略：利用谷電！這句話的核心是強調在谷電時段充電的巨大成本優(yōu)勢。谷電價格通常是峰電價格的50%-60%甚至更低，“省一半”并非夸張，尤其在峰谷電價差大的地區(qū)（如上海）。

2.“友德充”的角色：“友德充”很可能是一款智能充電管理APP或車載功能。它的核心價值在于提供預約充電功能。車主可以設置好充電開始時間（例如設定在谷電時段開始，如晚上10點或11點之后），車輛或充電樁會在設定時間自動啟動充電，無需人工熬夜等待。

3.省錢的關鍵前提：

*必須安裝家用充電樁（或支持預約的私樁）：這是享受居民峰谷電價的基礎。公共充電樁通常不執(zhí)行居民峰谷電價（即使有分時，基礎電價也高，且服務費不變）。

*所在地區(qū)執(zhí)行居民峰谷電價政策：需向當?shù)仉娋W(wǎng)公司確認并申請開通。

*養(yǎng)成谷電充電習慣：利用“友德充”等工具的預約功能，確保大部分充電發(fā)生在谷電時段。