制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行的要求

1.合適的系統(tǒng)壓力：

吸氣壓力：應(yīng)維持在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)，與蒸發(fā)溫度相對(duì)應(yīng)。過(guò)低（可能導(dǎo)致回油困難、壓比過(guò)大、液擊風(fēng)險(xiǎn)）或過(guò)高（制冷效果下降、電機(jī)過(guò)載）均屬異常。

排氣壓力：應(yīng)與冷凝溫度相對(duì)應(yīng)，在允許范圍內(nèi)。過(guò)高（導(dǎo)致功耗劇增、排氣溫度過(guò)高、壓比過(guò)大、可能觸發(fā)高壓保護(hù)）通常是冷凝效果差（散熱不良、冷凝器臟堵、冷卻介質(zhì)不足/溫度高、系統(tǒng)有不凝性氣體）或系統(tǒng)制冷劑過(guò)多所致；過(guò)低則可能意味著系統(tǒng)制冷劑不足或壓縮機(jī)效率下降。

2.穩(wěn)定的溫度控制：

必須保證足夠的吸氣過(guò)熱度（通常4-8°C），這是防止液態(tài)制冷劑返回壓縮機(jī)造成液擊（嚴(yán)重?fù)p壞閥片、連桿、曲軸）的關(guān)鍵。

排氣溫度：需在安全限值內(nèi)（通常<120°C，具體看壓縮機(jī)類型和制冷劑）。過(guò)高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油碳化失效、密封件老化、閥門變形甚至燒毀電機(jī)。壓比過(guò)大、吸氣過(guò)熱度太高、冷凝壓力過(guò)高、系統(tǒng)有空氣或電機(jī)冷卻不足是主要原因。

潤(rùn)滑油溫度：應(yīng)保持在規(guī)定范圍（如40-70°C），保證良好的潤(rùn)滑性和流動(dòng)性。過(guò)高會(huì)加速老化，過(guò)低則粘度增大影響潤(rùn)滑。

3.充分有效的潤(rùn)滑：

油鏡顯示油位必須在正常范圍（通常1/2至2/3或按制造商要求）。

對(duì)于有油泵的壓縮機(jī)，油壓與吸氣壓力之差（油壓差）必須穩(wěn)定在設(shè)定值（如0.1-0.3MPa）。油壓差過(guò)低（油路堵塞、油泵故障、油過(guò)濾器臟堵、油量不足）會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損甚至抱軸。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)（特別是管路）和運(yùn)行工況（如吸氣速度）必須確保潤(rùn)滑油能順利從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī)曲軸箱。回油不良會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油和蒸發(fā)器油膜過(guò)厚影響換熱。

4.正確穩(wěn)定的電氣參數(shù)：

電壓應(yīng)在額定電壓的±10%范圍內(nèi)波動(dòng)，三相電壓需平衡。

電流運(yùn)行電流應(yīng)在額定電流附近，且相對(duì)穩(wěn)定。電流異常升高（過(guò)載）或過(guò)低（卸載/缺相）都需排查。

電機(jī)溫度電機(jī)外殼溫度不應(yīng)超過(guò)絕緣等級(jí)允許值（通常有溫度傳感器或保護(hù)器監(jiān)控）。

5.清潔干燥的系統(tǒng)：

系統(tǒng)內(nèi)必須嚴(yán)格防止水分、雜質(zhì)（金屬屑、焊渣等）、空氣等污染物。水分會(huì)導(dǎo)致冰堵、腐蝕、潤(rùn)滑油酸化；雜質(zhì)會(huì)堵塞濾網(wǎng)、節(jié)流裝置、磨損運(yùn)動(dòng)部件；空氣會(huì)使排氣壓力/溫度升高，而效率下降。