車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)報(bào)價(jià)主要由以下幾部分組成： 1. 硬件成本，包括攝像頭、圖像處理單元（板卡或盒子）、高清采集終端 、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、道閘或者智能停車機(jī)等。這部分占比大，約占總價(jià)的30%。比如攝像機(jī)的品牌和型號(hào)、硬盤錄像機(jī)和視頻服務(wù)器的大小及數(shù)量都會(huì)影響價(jià)格；另外，如果需要人臉檢測(cè)功能的話，還需要單獨(dú)購(gòu)買相關(guān)模塊進(jìn)行集成開發(fā)。此外，一些輔助設(shè)施如紅綠燈、地感/屏蔽線也要考慮在內(nèi) 。后就是施工布線的費(fèi)用也需要計(jì)算進(jìn)去——當(dāng)你的項(xiàng)目在室外且無電源時(shí)，發(fā)電機(jī)租賃費(fèi)也會(huì)增加額外的開支預(yù)算 。這些占整體成本的25%左右 ，基本固定不變(除非使用新的設(shè)備)。 2. 軟件的開發(fā)與定制化需求也是決定因素之一 ：軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性、靈活性以及易用性都可能影響到終的定價(jià)結(jié)果。一般來說軟件開發(fā)的功能越多越復(fù)雜,收費(fèi)就越高昂些許;同時(shí)還要看具體的應(yīng)用場(chǎng)景 ,是否提供源代碼以及對(duì)后續(xù)的技術(shù)支持和服務(wù)等因素來確定后的報(bào)價(jià)。這一部分的成本大約占據(jù)總價(jià) 的40%,可以說是浮動(dòng)了 .不同的應(yīng)用場(chǎng)景導(dǎo)致所使用的技術(shù)不同會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的差異 ;對(duì)于已經(jīng)存在的大多數(shù)功能的成熟的產(chǎn)品來說,二次開發(fā)的難度不大但周期較長(zhǎng),所以一般會(huì)按照“點(diǎn)”來計(jì)費(fèi) (基本上是人工時(shí)費(fèi)的體現(xiàn))?！盎A(chǔ)包"加 “升級(jí)包的組合方式也很常見 :針對(duì)沒有特殊要求的客戶提供的標(biāo)準(zhǔn)版產(chǎn)品通常會(huì)有較少的增值服務(wù)內(nèi)容的車牌識(shí)別+抓拍考勤報(bào)警電梯樓層通道門禁廣告等的簡(jiǎn)單打包方案。這種方式適用于對(duì)安全要求較低的系統(tǒng)或者是作為其他產(chǎn)品的補(bǔ)充配套出售的服務(wù)組件。