替代德國減速機(jī)啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文

防腐攪拌器斜葉槳式攪拌器結(jié)構(gòu)相對簡單，葉片材質(zhì)可以自己選擇材質(zhì)，焊接或者用螺栓固定在輪轂上，葉片數(shù)可以有2.3.4片，葉片的形式可以有平直葉和折葉倆種。 全文

這些年來蝸輪減速機(jī)一直以來備受青睞的原因究竟是什么？今日就來給各位具體分析一下！蝸輪由蝸桿和齒輪組成，兩者的軸互相平行且不交叉，彼此之間成90度角。蝸桿類似于帶V型螺紋的螺釘，齒輪近似于正齒輪。蝸桿通.. 全文

雙級蝸桿減速器使用注意事項(xiàng) 1、雙級蝸桿減速器應(yīng)加入與原來使用牌號相同的油，不得與不同牌號油混全合用，牌號相同而粘度不同油允許混合使用。 2、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫，溫升超過或產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng).. 全文