設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個(gè)有害空間存在限制了列車通過(guò)道岔的速度，對(duì)開(kāi)行高速列車十分不利。 全文

盾構(gòu)道岔是一種用于改變隧道方向的特殊結(jié)構(gòu)。在盾構(gòu)法施工中，為了實(shí)現(xiàn)不同線路之間的轉(zhuǎn)換，需要設(shè)置盾構(gòu)道岔。 盾構(gòu)道岔由軌道、支撐結(jié)構(gòu)、控制裝置和移動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。其中，軌道是隧道內(nèi)運(yùn)行的載體；支撐結(jié)構(gòu)是用.. 全文

三開(kāi)道岔是一種鐵路軌道設(shè)備，它主要用于連接和分離列車線路。它的主要功能是將一個(gè)列車引導(dǎo)到不同的線路，以實(shí)現(xiàn)列車的交叉運(yùn)行。在火車站或鐵路上，三開(kāi)道岔是一個(gè)重要的交通樞紐，用于控制列車的運(yùn)行方向。當(dāng)列車.. 全文

盾構(gòu)道岔是一種用于改變隧道方向的特殊結(jié)構(gòu)。在安裝和使用盾構(gòu)道岔時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：首先，必須確保道岔的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。盾構(gòu)道岔是由多個(gè)部件組成的，包括道岔板、支座、軌道等，每個(gè)部件都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的.. 全文