TPU二次包絡(luò)減速機(jī)如何定制
TPU二次包絡(luò)減速機(jī)的定制過程通常涉及以下步驟: 1. 需求分析:首先,根據(jù)客戶的具體應(yīng)用需求,如負(fù)載、速度范圍、精度要求等,確定減速機(jī)的規(guī)格和參數(shù)。 2. 設(shè)計(jì)階段:.. 全文
哪位大仙,急急急!蝸輪蝸桿減速器的傳動(dòng)原理是什么
蝸輪蝸桿減速器在使用期間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高(超過80℃以上)時(shí),以及有不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用,對(duì)其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤(rùn)滑油后,才可以繼續(xù)使用。如果較寒冷如-10℃以下,在選型時(shí)就.. 全文
各位大佬誰清楚,鋼廠非標(biāo)減速機(jī)的特性是什么
鋼廠非標(biāo)減速機(jī)開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右,確認(rèn)空載無故障后力可加載運(yùn)行。鋼廠非標(biāo)減速機(jī)試車應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn).. 全文
大神們!麻煩回答一下使用鋼廠非標(biāo)減速機(jī)應(yīng)該注意什么呢
鋼廠非標(biāo)減速機(jī)的主要組件有:箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級(jí)齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合,兩者模同齒不同,讓中間齒輪取得減速或加速的效果。 全文
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