渡線道岔是一種鐵路設(shè)備，它允許不同速度的列車(chē)在同一軌道上通過(guò)切換來(lái)達(dá)成目的。常見(jiàn)的有直線和曲線兩種類(lèi)型： 1. 直向型（通常為Z）：這種類(lèi)型的渡線在兩條平行軌之間設(shè)置了一組轉(zhuǎn)向器或直接連接兩路不同的高速線路，讓車(chē)輛可以安全地從一個(gè)車(chē)道轉(zhuǎn)換到另一個(gè)車(chē)道的橋梁結(jié)構(gòu)上面去行駛； 2、圓曲線上使用的轉(zhuǎn)轍機(jī)型的交叉設(shè)施，能夠?qū)⒁粭l正線的鋼輪導(dǎo)入另一條與該線條平行的預(yù)備線和反向道路上的火車(chē)頭等交通工具進(jìn)行操作使用并完成其轉(zhuǎn)變動(dòng)能的必要手段之一 。 由于需要滿足多方向同時(shí)通車(chē)的目標(biāo)需求 ，所以設(shè)計(jì)時(shí)速越高的路線對(duì)技術(shù)要求越高, 道岔的設(shè)計(jì)也更加復(fù)雜化 ,因此在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)具體的情況而定選用適合的道岔設(shè)計(jì)方案才可以確保實(shí)際效果和使用性及有效性!對(duì)于鐵路工程來(lái)說(shuō)這些都是不可或缺的一部分!。以上內(nèi)容僅供參考，“度”在不同語(yǔ)境下可能有多種解釋如高鐵度的含義也可能不一樣并不局限于此請(qǐng)合理理解~！ 希望對(duì)你有所幫助哦~。