復(fù)式道岔是一種鐵路軌道部件，由兩個及其以上分開的轉(zhuǎn)轍機(jī)、連接桿和軌條組成。它能夠?qū)崿F(xiàn)多股鐵道的轉(zhuǎn)向，具有較高的靈活性和適應(yīng)性，可以滿足不同列車對行駛方向的要求。與單向道岔相比，它的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜但也更具優(yōu)勢：不僅可以雙向轉(zhuǎn)換，還可以進(jìn)行反位操作；而且使用該設(shè)備的區(qū)段運(yùn)行線較多或車流量較大時還能對其進(jìn)行優(yōu)化改造或者直接新建相應(yīng)數(shù)量的普通車站 。同時 ，它在設(shè)計(jì)中也需要考慮如何保證列車的安全通行問題以及如何在具體情況下確定合理的布置方案等問題 。在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的維護(hù)和管理措施來確保其正常運(yùn)行和使用壽命 。