減速機(jī)作為一個(gè)常用的傳動(dòng)機(jī)械，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。許多的減速機(jī)使用者對(duì)蝸輪減速機(jī)的掌握情況是少之又少的，更不要說對(duì)于一些存在問題的分析了，接下來咱們就和我們一起來認(rèn)識(shí)下減速機(jī)存在問題探討。 全文

包絡(luò)蝸輪蝸桿副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn)：1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3－7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成，齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形原理完全.. 全文

包絡(luò)蝸輪蝸桿副利用空間嚙合原理分析，一次二次包絡(luò)在包絡(luò)蝸輪蝸桿副齒面上的分布及相互關(guān)系。包絡(luò)蝸輪蝸桿副失配嚙合分析的兩種方法：齒面相切法和齒面零間隙法。失配包絡(luò)蝸輪蝸桿副嚙合分析：傳動(dòng)對(duì)誤差不十分敏感.. 全文

新的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)或新更換的蝸桿副在一次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天要更換新的潤滑油;在以后的使用中，要定期檢測潤滑油的質(zhì)量，對(duì)含有雜物或變質(zhì)的潤滑油必須及進(jìn)更換。對(duì)于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的包絡(luò)減速機(jī)，.. 全文