車間取暖加熱器如果使用時間長了，就要做好相應(yīng)的保養(yǎng)工作，這樣才能有效保持它的良好性能，那么我們應(yīng)該如何具體操作呢，接下來為大家詳細說明下：　　 增大車間取暖加熱器的氣體入口的流速，能夠加強空氣加熱器對流換熱，而降低了空氣加熱器內(nèi)電熱元件的表面溫度，不僅有利于延長空氣電加熱器電熱元件的使用壽命，而且使得車間取暖加熱器散熱的損失減小，因而空氣換熱器的效率提高了，但速度如果過大，使壓力損失陡增，這將不利加熱效率的提高。

車間取暖加熱器的突出優(yōu)勢： 1、車間取暖加熱器系統(tǒng)處于低壓運行，介質(zhì)為熱水，溫度低。 2、車間取暖加熱器還可以提高壁溫，減少煙氣腐蝕，防止堵灰。 3、與車間取暖加熱器熱管型相比，僅設(shè)置了循環(huán)泵，雖耗用一定量電能，但它運行方便。 4、車間取暖加熱器循環(huán)泵功率為10kW，相當于標準煤4kg/h，其熱量相當于30kg蒸汽的熱焓。 5、通過工質(zhì)連續(xù)循環(huán)，煙氣被冷卻，空氣加熱效果好，毋需耗用蒸汽。車間取暖加熱器循環(huán)泵耗功率僅10kW，與煙氣中回收熱功率相比，比例很小。 6、車間取暖加熱器設(shè)置布置方便，毋需改造煙風(fēng)道。由于空氣電加熱器熱管熱動力要求，一般要求車間取暖加熱器所在的風(fēng)道位置高于煙道。空氣加熱器強制循環(huán)系統(tǒng)則可按現(xiàn)場條件選擇布置位置，不同的位置搭配所造成的管道阻力差異，則由選擇合理的空氣電加熱器循環(huán)泵壓頭來解決。

了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側(cè)，灌滿后關(guān)閉出水門，此時水側(cè)維持循環(huán)水進口壓力，對空氣側(cè)進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環(huán)水進水后，關(guān)閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側(cè)是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側(cè)檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側(cè)各結(jié)合面應(yīng)嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應(yīng)予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應(yīng)更換此組管束。