蝸桿蝸輪副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)，一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò).. 全文

雙級(jí)蝸桿減速器：包括 WHT減速機(jī)（通用型），WHX蝸桿減速機(jī)（蝸桿在蝸輪之下），WHS蝸桿減速機(jī)（蝸桿在蝸輪之上）和WHC圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)（蝸桿在蝸輪之側(cè)）四個(gè)系列，雙級(jí)蝸桿減速器主要用于冶金、.. 全文

蝸輪減速機(jī)在使用期間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高(超過80℃以上)時(shí)，以及有不正常的噪音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，對(duì)其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤(rùn)滑油后，才可以繼續(xù)使用。如果較寒冷如-10℃以下，在選型時(shí)就需考.. 全文

包絡(luò)環(huán)面蝸桿副加工工藝過程與成形原理完全一致，能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。齒面接觸面積大于70％。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的，沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線，而且接觸線與.. 全文