火車車廂襯板無論是外力強(qiáng)沖擊，仍是內(nèi)部壓力波動(dòng)，都難以使其開裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特別是還具有耐極低溫性能，它的這種柔韌性為運(yùn)送系統(tǒng)供給了極為可靠的保障系統(tǒng)。 全文

聚乙烯支腿墊板的使用注意事項(xiàng)如下： 1、使用前應(yīng)檢查地面是否平整，確認(rèn)無誤后再進(jìn)行鋪設(shè)。  2、避免與銳利物體磨擦，以防止破壞表面保護(hù)層 。 3、在使用過程中如.. 全文

高分子板材的耐沖擊性及耐磨性 高分子板材的耐沖擊性在所有工程塑料中，以至于采用通常沖擊試驗(yàn)方法難以使其斷裂破壞。聚乙烯襯板的耐磨性以至于用一般塑料磨耗實(shí)驗(yàn)法難以測(cè)試其耐磨程度，因而專門設(shè)計(jì)了一種砂漿磨.. 全文

壓延微晶鋼煤倉襯板的工作環(huán)境： 1、工作環(huán)境復(fù)雜，粉塵過多、光線不足，容器內(nèi)作業(yè)。 2、由于原煤倉內(nèi)部環(huán)境黑暗，不易進(jìn)行檢修。 3、進(jìn)入原煤倉后因空氣不流通作業(yè)人員易窒息。 4.. 全文