包絡(luò)蝸輪蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)，一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng).. 全文

非標(biāo)減速機(jī)是一種特殊的減速機(jī)，由于其結(jié)構(gòu)和材料與標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)不同，因此其操作流程也有所不同。以下是一些關(guān)于非標(biāo)減速機(jī)的操作流程信息：確認(rèn)適用范圍：非標(biāo)減速機(jī)的適用范圍可能因型號(hào)和材料而有所不同，因此在使.. 全文

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副在嚙合過程中具有以下特點(diǎn)：1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3－7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成，齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形.. 全文

耐磨性能好，使用壽命長。耐磨性是普通鋼管的十倍以上，使用壽命可達(dá)20年（理論值），減速機(jī)出軸旋轉(zhuǎn)方向要求正反雙向傳動(dòng)，不易選用蝸輪傳動(dòng) 全文