包絡(luò)環(huán)面蝸桿副在嚙合過(guò)程中具有以下特點(diǎn)：1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布，同時(shí)接觸齒數(shù)3－7個(gè)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準(zhǔn)確磨削而成，齒面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過(guò)程與成形原理完全.. 全文

本系列圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速器主要適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、建材及輕工等行業(yè)。圓弧圓柱雙級(jí)蝸桿減速器輸入軸轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min。減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40—+40,當(dāng)工作環(huán)境溫度.. 全文

近年來(lái)為用戶研制生產(chǎn)軋機(jī)壓下900mm中心距包絡(luò)蝸輪蝸桿副，電梯曳引機(jī)用蝸輪副，船舶甲板機(jī)械用蝸輪副，軋機(jī)壓下裝置用蝸輪副，太陽(yáng)能追日機(jī)構(gòu)用蝸輪副，回轉(zhuǎn)支承用蝸桿等。 包絡(luò)蝸輪蝸桿副的特點(diǎn)是：1承載能.. 全文

非標(biāo)定制減速機(jī)啟動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)在減速器的正常啟動(dòng)中起決定性作用。 實(shí)踐證明，大多數(shù)燒毀的減速器大多是由起動(dòng)設(shè)備操作不當(dāng)引起的。 如果起動(dòng)裝置具有缺相啟動(dòng)，則接觸器觸點(diǎn)將觸發(fā)電弧。 全文