在線的各位知道嗎，包絡(luò)環(huán)面蝸桿副嚙合過程有什么特點 想知道
以直齒或斜齒平面蝸輪為產(chǎn)形輪而成包絡(luò)環(huán)面蝸桿稱為包絡(luò)環(huán)面蝸桿副，這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡(luò)環(huán)面蝸桿組成蝸桿傳動，稱為平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動。直齒平面蝸桿傳動用于大傳動比的場合，斜齒平面蝸.. 全文
問一下：減速機的使用特點
減速機特點傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4)，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動比.. 全文
麻煩請教各位！蝸桿蝸輪副的傳動原理是什么
蝸桿蝸輪副利用空間嚙合原理分析，一次二次包絡(luò)在蝸桿蝸輪副齒面上的分布及相互關(guān)系。蝸桿蝸輪副失配嚙合分析的兩種方法：齒面相切法和齒面零間隙法。失配蝸桿蝸輪副嚙合分析：傳動對誤差不十分敏感，但同時接觸齒數(shù).. 全文
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機的應(yīng)用要求是什么在線等
對于連續(xù)工作的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機，在運轉(zhuǎn)達過程中應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，當油溫超過90度時應(yīng)立即停機檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續(xù)工作。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機應(yīng)每年檢修一次，備件要符合原圖紙.. 全文
