蝸桿減速機（器）軸承損壞減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

蝸桿減速機（器）發(fā)熱和漏油蝸輪減速機為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

影響蝸桿減速機（器）使用壽命的因素 1、減速機安裝、試車過程不夠嚴(yán)格，對發(fā)現(xiàn)的問題未及時進行處理。2、減速機自身質(zhì)量較差，如有較大缺陷等情況。3、對各種指示儀表保養(yǎng)不夠，儀表指示不正確，導(dǎo)致操作失誤。4、對減速機的維護和保養(yǎng)不夠，未按時定期檢查設(shè)備運行情況。5、蝸輪蝸桿減速機有超負(fù)荷現(xiàn)象，如有較大缺陷等情況。6、崗位責(zé)任制不夠健全，如：崗位專責(zé)制、崗位操作法、交接班制、安全技術(shù)等。7、操作人員對設(shè)備構(gòu)造、性能、允許負(fù)荷、潤滑和有關(guān)技術(shù)參數(shù)不熟悉。8、潤滑管理不夠，潤滑油選擇不合理，對潤滑管路出口端和回油端篩網(wǎng)未及時進行清理，未按有關(guān)規(guī)定及時更換潤滑油。