蝸輪減速器傳動(dòng)原理詳解蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90。蝸桿傳動(dòng)用于在交錯(cuò)軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪減速器是蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿.. 全文

近年來(lái)為用戶研制生產(chǎn)軋機(jī)壓下900mm中心距蝸桿蝸輪副，電梯曳引機(jī)用蝸輪副，船舶甲板機(jī)械用蝸輪副，軋機(jī)壓下裝置用蝸輪副，太陽(yáng)能追日機(jī)構(gòu)用蝸輪副，回轉(zhuǎn)支承用蝸桿等。 蝸桿蝸輪副的特點(diǎn)是：1承載能力大。2.. 全文

鋼廠非標(biāo)減速器做為工業(yè)化生產(chǎn)中不可少的高精密電機(jī)設(shè)備，對(duì)環(huán)境有一定的規(guī)定，溫度便是很重要的一點(diǎn)。許多朋友在應(yīng)用的全過(guò)程中會(huì)遇到低溫環(huán)境下無(wú)法開(kāi)機(jī)的情況。這類(lèi)狀況下只需把機(jī)器設(shè)備挪動(dòng)到溫度高的房間內(nèi)或是.. 全文

減少平面二次包絡(luò)減速機(jī)噪聲是一種較好的辦法。可是用這類(lèi)方式，加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒(méi)法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓.. 全文