火車車廂滑板無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊，仍是內(nèi)部壓力波動(dòng)，都難以使其開(kāi)裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特別是還具有耐極低溫性能，它的這種柔韌性為運(yùn)送系統(tǒng)供給了極為可靠的保障系統(tǒng)。 全文

不堵倉(cāng)鋼煤倉(cāng)襯板解決煤倉(cāng)堵倉(cāng)有啥絕招常見(jiàn)的煤倉(cāng)粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，之后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會(huì)造成堵倉(cāng)。另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大.. 全文

高分子鋪路板是一種新型的路面材料，它具有良好的防滑性能和耐磨性能，可以有效地提高路面的使用壽命和行車安全性。在安裝高分子鋪路板時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)： 1. 選擇合適的安裝位置：高分子.. 全文

高分子煤倉(cāng)襯板對(duì)于防火性能有哪些要求？一般煤炭屬于能源的一種，可以燃燒。如果倉(cāng)庫(kù)中的煤倉(cāng)襯板防火性能不好的，極易造成不良后果。一般行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的這種襯板大多具有耐化學(xué)侵蝕性、重量輕、堅(jiān)固、電絕緣性良好、耐.. 全文