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國(guó)內(nèi)未來(lái)10年陸運(yùn)物流的情景比海運(yùn)要好的多。海運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，但國(guó)內(nèi)的陸運(yùn)市場(chǎng)還在持續(xù)發(fā)展中，特別是隨著電商的介入和整合，陸運(yùn)市場(chǎng)前景會(huì)很好的。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為世界上zui重要的海運(yùn)大國(guó)之一。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均保持快速增長(zhǎng)，發(fā)展勢(shì)頭良好。2012年，海運(yùn)市場(chǎng)BDI平均值為920點(diǎn)，而2011年平均值為1549點(diǎn)，同比下降40.6%。
全球海運(yùn)業(yè)的長(zhǎng)期需求仍然旺盛，中國(guó)仍處于工業(yè)化和城市化進(jìn)程當(dāng)中，未來(lái)中國(guó)將繼續(xù)著力推動(dòng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也必然會(huì)刺激對(duì)大宗物資的消費(fèi)，進(jìn)而產(chǎn)生大量的海運(yùn)需求，這一拉動(dòng)效應(yīng)將會(huì)隨著時(shí)間的推移顯現(xiàn)出來(lái)，中國(guó)海運(yùn)業(yè)的發(fā)展前景光明。

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